Регулятор тяги для твердотопливных котлов Honeywell FR124-3/4AM-R Код FR124

Общее описание регулятора тяги

Регулятор тяги предназначен для твердотопливных котлов, работающих на дровах, угле и топливных брикетах. Автоматически регулирует тягу в котле и изменяет интенсивность горения в зависимости от нужд системы отопления. Гарантирует комфортную температуру в помещении и значительную экономию топлива.

Закрутить соединение 3/4" на специальной муфте установленной на котле. Сжать до конца устройство, для обеспечения герметичности и возможности регулировки. При горизонтальном монтаже, регулятор должен крепиться таким образом, чтобы указательная стрелка находилась вверху. При вертикальном монтаже установить устройство с прорезью повернутой к фронтальной части котла.

После снятия пластикового стержня с седла регулятора, вставить шестигранный рычаг с цепочкой. Если поддерживающий элемент рычага регулятора не устанавливается, то нужно установить его снова, обращая внимание на соблюдение правильного направления монтажа.

После установки ручки регулятора на 60°C, заблокировать ручку с цепочкой, в положении слегка наклоненной книзу таким образом, чтобы цепочка находилась на той же оси соединения находящейся на дверце тяги.

Настройка регулятора тяги

Настройка регулятора заключается в регулировке длины цепочки зафиксированной на дверце тяги котла.

Установите ручку регулятора на 60°C.

Включите котел, держа дверцу тяги открытой.

Как только котел достигнет 60°C, через несколько минут стабилизации температуры, закрепите цепочку на дверце тяги таким образом, чтобы она оставалась открытой на 1 мм.

На этом настройка окончена, теперь установите ручку на желаемую температуру.

Характеристики регулятора тяги:

• Для твердотопливных котлов, для комбинированных котлов;
• Тип присоединения - резьбовое - 3/4";
• Угол рычага - 120°;
• Шкала регулировки - 30°С - 100°С;
• Температурный элемент - восковой высокочувствительный;
• Длина цепочки - 1200 мм;
• Установка - вертикальная или горизонтальная;
• Материал ручки - термостойкая смола высокого теплового сопротивления;
• Материал корпуса - цельнометаллический;